我今天要重点给大家聊的，作为4S店如何能够选择适合我们的废气处理。我在上面讲了很多标准，选择设备的时候，要了解当地的标准，我感觉目前北京的标准20毫克，已经跟欧盟同步，不能再高了。刚才给大家重点讲了废气排放量，我们的坚持是有要求的，但是没有作为具体的标准。欧盟对排放浓度有要求，而我国把两个标准全部综合起来考量的。

那么4S店如何选择废气处理设备呢？

第一、要了解当地的排放标准，因为每个地区，甚至一个地区不同区域的标准都是不一样的。

第二、要了解当地环保局的治理思路。

因为各地环保局环境监测部门在废气监测方面的专业知识和相关经验不足，所以当上级领导、中央督查组下来检查时，唯一的办法就是关停。当地环保局与4S店的思路，无非让你上活性炭，上光氧的或者其他方式，但是并不知道这个方式会带来什么样的后果。个人感觉在北京、上海环保做法相对比较好，他们做的更多是引导达到最低的运行成本，比如上海徐汇区环保局让4S店使用活性炭，他们委派专业机构来维护，两三个月来更换一次活性炭，客户更换费用很少，就不用担心有风险了。为这样的政府部门点赞。

北京也是如此操作，但是一年之内，政府会随机检测，有一次不合格，所有的罚单都会落在委托公司头上。如此一来，4S店就愿意进行环保改革了，因为他们没有风险。

第三、废气处理方式的选择要根据生产量。

一天喷漆四五个小时，三四个小时的烘烤，八九个小时工作。可以采用等离子或者光氧，但是不要选择活性炭，因为量很大，采用活性炭就饱和了。如果一天喷两次车，一个礼拜喷两台车，就使用活性炭，一年换一次，费用就没有那么高了。而相应方式所需的设备选择，根据当地的标准综合选择。

第四、根据地理位置选择设备。

如果靠近居民小区，要考虑的不仅是政府排放标准，还有一个臭味，这个国家没有办法来检测臭味达标不达标，但是可以闻出来，随机抽取五位专家点评一下，闻一下，如果三个人说没问题，那就没问题。废气治理问题咨询我们公司，是否靠近居民小区，是否在风景区，按照检测数据达标就可以了，但是味道问题一定考虑输出位置，在不在居民区，在不在一类水源保护区或者风景区。如果在这些区域，可以加光氧管，因为它除味效果是非常好的。

总的来说，排放标准高的，设备管理水平比较好的，有第三方委派运行的可以选择等离子加光氧加活性炭，或者等离子加活性炭，等离子加光氧都可以。相对来说你的维修量很小，当地政府部门出一个报告就可以了。没有环保公司治理是不一样的，会增加很多工作量及费用。